Первый заместитель главы округа по экономике и промышленности Александр Ширшов провел пресс-конференцию. Поводом для встречи с журналистами стали несколько вопросов. Основной — вопрос о пассажирских перевозках. Как рассказал Александр Ширшов, отделом промышленности проведена большая работа по изучению пассажиропотока. Все результаты нашли отражение в официально оформленных актах, данные будут использоваться при проведении конкурсов. :::::::::::::::__ АЛЕКСАНДР ШИРШОВ – первый зам. главы администрации по экономике и промышленности: «Мы должны четко понимать, на каком маршруте, сколько ездит людей, сколько ездит льготников. Мы должны понимать, что делают перевозчики, каков уровень их работы, какие маршруты более насыщены людьми, какие менее. В сутки, в будний день перевозчиками города перевозится порядка 60-ти тысяч пассажиров. Кто-то четыре раза проехал, все четыре раза посчитаны. Больший пассажиропоток зафиксирован на маршрутах: первом, втором, третьем и шестом. Наименьший – на маршрутах: пятом, седьмом, пятнадцатом и двадцать первом. Они, по большому счету, как социальные введены. :::::::::::::::__ На вопрос: с чем связано повышение тарифа на пассажирские перевозки, Александр Владимирович привел экономические основания. :::::::::::::::__ АЛЕКСАНДР ШИРШОВ – первый зам. главы администрации по экономике и промышленности: «10 рублей – тариф обоснованный. Когда делают тариф, берут цены бензина, материалов на момент подготовки к тому тарифу, т.е. это был 2007-й год, лето 2007-го года, и данные брали первой половины 2007-го года. Если брать те данные на бензин, и те данные, что на сегодня, то они никак не меньше». :::::::::::::::__ Сами перевозчики утверждают, что и с новым тарифом на проезд не окупаются в полной мере затраты, которые несут на содержание автотранспорта пассажирские предприятия.
